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Amazon | スズキ アドレス V125 G/S シリンダー キット ボア/内径 53.5。SUZUKI アドレスV125「続いて、、 シリンダーヘッドの交換作業。SUZUKI アドレスV125「続いて、、 シリンダーヘッドの交換作業。6.6万kmのV125S（CF4MA）から降ろしたヘッドです。とは言え本ヘッドで白煙が出ない保証はありませんので、以下説明文と写真から判断いただきNCNRにてお願いします。ヘッドは降ろしついでにばらして簡単に掃除しました。バルブの擦り合わせをして、当たり面は綺麗になっていると思います。バルブステムのガタは簡易測定でIN/EXとも0.15程度でした。バルブクリアランスも冷間状態で調整してあり（IN0.05-0.10，EX0.10-0.15）、組み立て時に必要箇所にモリブデンオイルを塗布しておりますので、そのまま組付け可能です。。アドレスV125(CF46A)シリンダーヘッド分解取整備｜プラグモげによる。中古で購入した際に白煙が出ており、ヘッド、シリンダ、ピストン、リングを交換して、白煙の原因はリングの組付けミスによるシリンダの傷だと判明しました。kh400 ショート管。zx6r (13-) Two Brothers Racing エキパイ　マフラー。1、2枚目の組み立てた状態での発送となり、ここに写っているものが全てです。Vance & Hines マフラー バンスアンドハインズ。gsx-s1000/f ヨシムラ　スリップオンR-11 サイクロン。シートの当たり面幅は広くなっていましたが、計測はしていません。GB350S 21- モリワキマフラー　B.R.S Front Pipe。トーキョー鉄管　S5628 バッフル　昭和アナログ。圧縮チェックはおこなっておりませんので、状態は写真より判断してください。zrx400 タックロール　シート。トリッカー(XG250)　シート。（限度値0.35以下）なお、バルブステムシールは新品（純正）に交換してあります。忠男　パワーボックス SR400 カフェ　ボバー　エキパイ　マフラー　チョッパー。TRICK STAR マフラー　エリミネーター400SE。ご覧いただきありがとうございます。マグザム　オオカワシート